Viva Turkey

Alhamdulillah, akhirnya konvoi Viva Palestina telah berjaya dalam misi mereka memasuki Gaza setelah melalui perjalanan lebih 5000 batu di pertengahan musim sejuk di Eropah sekarang dan menghadapi banyak halangan yang ironisnya datang daripada orang Islam sendiri. Mereka telah disambut dengan meriah oleh penduduk Gaza yang berbaris sepanjang jalan di Gaza bagi menyambut kedatangan mereka. Buat masa ini konvoi ini telahpun keluar daripada Gaza dan ketua mereka, MP George Galloway telahpun mendapat 'anugerah' sebagai persona non grata oleh Mesir dan diberikan 'the first flight to Britain' oleh Mesir.

Apa yang menarik di sini ialah penglibatan Turki dalam membantu menjayakan konvoi bantuan ini. Kerajaan Turki telah memberikan bantuan yang bukan sedikit dalam membantu konvoi ini termasuk menaja kapal pengangkut dan campurtangan terus kerajaan Turki dalam memastikan kejayaan misi, termasuk penglibatan kepimpinan AK Party dan beberapa orang ahli parlimen mereka dalam misi ini.

Sudah sampai masanya Turki kembali memainkan peranannya dalam mempertahankan Islam. Bangsa nomad yang telah dimuliakan Allah dengan Islam ini satu masa dahulu pernah menakluk sebahagian Eropah dan pernah mengepung kota Vienna, yang kedudukannya jauh dalam Eropah. Pengaruh kerajaaan Ottoman Turki juga meliputi hingga ke Nusantara. Kita mungkin pernah membaca bagaimana dalam kurun ke16, Sultan Aceh, Sultan Alauddin Riayat Shah alQahhar telah mengirim utusan ke Istanbul bagi meminta bantuan menghadapi Portugis. Sebagai bekalan dan juga persembahan kepada khalifah, mereka juga membawa sebuah kapal yang penuh dengan lada.


Malangnya, pada masa itu Sultan Sulaiman (Suleiman the Magnificient) sedang sakit dan kemudiannya meninggal dunia, dan baginda telah diganti oleh Sultan Salim II. Misi mereka untuk berjumpa khalifah telah tertangguh, dan bekalan lada yang dibawa semakin berkurangan. Akhirnya mereka telah berjaya menemui Salim II semasa mereka berada di pasar bagi menjual lada yang tinggal hanya secupak. Salim II terus mengeluarkan arahan bagi menghantar armadanya ke Aceh lengkap dengan beratus-ratus askar dan jurutera, serta meriam yang akhirnya dinamakan 'Meriam Lada Sicupak'. Ini menyebabkan Portugis gagal melakukan sebarang penaklukan seterusnya disebabkan kekuatan Aceh yang dibantu oleh khilafah di Istanbul pada masa itu. Hingga sekarang keturunan askar Turki ini masih berada di Aceh.


Cerita ini menekankan betapa kuatnya rasa tanggungjawab seorang khalifah ke atas keseluruhan daulah Islamiyyah, dan juga ikatan persaudaraan Islam pada masa itu. Di Nusantara sendiri, kita melihat ikatan persaudaraan dan semangat jihad yang tinggi semasa kejatuhan Melaka di tangan Portugis. Kita mungkin pernah mendengar bagaimana orang-orang Islam di Jawa telah datang bagi membantu Melaka dari serangan Portugis. Walau bagaimanapun, di pertengahan jalan mereka telah berjumpa dengan pahlawan Melayu yang telah berundur dari Melaka, yang seterusnya memberitahu mereka tentang kejatuhan kota Melaka. Mendengarkan berita ini, ada di antara mereka yang berpantun 'Kalau roboh kota Melaka, Papan di Jawa hamba dirikan, Kalau sungguh bagai dikata, Nyawa dan badan hamba serahkan'. Pantun ini asalnya menggambarkan betapa mereka rela berkorban nyawa untuk menegakkan bumi Islam, tetapi sekarang pantun ini mempunyai makna yang telah terlalu jauh berbeza.


Malangnya, semua itu telah hilang dari pemimpin umat Islam sekarang, dan majoritinya hanyalah menjadi agen kepada golongan kuffar. Mereka menjadikan negara mereka sebagai 'base' kepada kuasa besar untuk menyerang negara umat Islam yang lain, ataupun bersekongkol dengan kuffar bagi menyembelih saudara mereka sendiri. Tidak cukup dengan mengabaikan jiran seIslam yang kelaparan, mereka sebaliknya berusaha menggagalkan usaha pemberian bantuan, dan telah membina dinding besi bagi memastikan Gaza menjadi sebuah penjara paling besar di dunia, dan menjadi ghetto untuk orang Palestin. Bila Vladimir Ze'ev Jabotinsky, ektremis Zionis mengeluarkan idea pembinaan dinding besi di Palestin lebih 80 tahun dulu, beliau mungkin tidak terfikir yang dinding ini nanti akan dibina oleh umat Islam sendiri.

Shame on you, Egypt. Viva Turkey. Hidup Turki.

------------------------------------------------------------------------------------------------

World Bulletin / News Desk


Ismail Haniyeh welcomed the representatives of Viva Palestine Convoy, which reached Gaza after a 21-day long journey.

Members of Turkish organisations, IHH Humanitarian Relief Foundation President Bulent Yildirim and board members, and Mazlumder President Ahmet Faruk Unsal were among the visitors, the group said. Ismail Haniyeh gave the Palestinian scarf signed with 'courage award' to the guests. He also delivered a letter written to the Turkish Prime Minister Recep Tayyip Erdogan to the IHH President Bulent Yildirim. Haniyeh said he invited Erdogan to Gaza in the letter.


Speaking at the visit, Haniyeh thanked the convoy that rushed to the aid of the people of Gaza from thousands of km away and all the people of Turkey. Haniyeh said that "All the Palestinians respect you. You reached Gaza with great effort, after all hurdles." "We followed you from the beginning, lived and felt your difficulties with you, prayed to Allah for your safety. There is a great love and happiness in the hearts of the people of Gaza, because you came here. "I see your visit as an opportunity. We offer our love and respect for our brothers in Turkey. And as leaders, as well as the government and the people, we send our love to Turkey." Haniyeh also thanked the IHH for their help. Saying the help is the symbol of the "importance of Islamic brotherhood", he said.


IHH President Bulent Yıidirim announced that they will go to Palestine via ships after the convoy to make the embargo pointless. Reacting Egyptian polices' attack to the convoy, Yildirim thanked Jordan and Syria for their contribution. Meanwhile, keys of 145 vehicles that brought with the convoy were handed over to the authorities. IHH President Bulent Yildirim, Murat Mercan, AK Party deputies Husnu Tuna, Mehmet Nil Hidir, Seracettin Karayagiz, Cemal Yilmaz Demir, vice president of Saadet Party Temel Karamollaoglu, Palestine Social Affairs Minister Ahmed El-Kurdu and George Galloway attended the 'key ceremony.'

Another Betrayal

And this one is of the highest order, committed by our fellow Egyptians on our Gaza brethren.

An aid convoy led by British MP George Galloway was refused entry into Gaza and was stranded at the Egypt-Gaza border for few days. They are part of 1300 activists from more than 40 countries who tried to enter the enclave to deliver aid to the Palestinian people of Gaza. At the moment, Viva Palestina, the group led George Galloway, is trying to enter Gaza through Syria and has to make a detour of more than 700km. Read more here.

27 December marks the first anniversary of Operation Cast Lead, which killed nearly 1,400 Palestinians, and on the first anniversary of the war, the Egyptian Government has taken over the slaughter of their Palestinian brethren by controlling and limiting the number of aid to Gaza, and keep the Rafah Crossing closed. If that is not enough, Egypt is also planning to build a metal wall along the its border with Gaza, which penetrate deep into the ground and block the many tunnels that are the lifelines of Gazans. In addition to the steel sheets wall, ultrasound equipment supplied by the United States will also be installed to detect any existing tunnels.

The Betrayed Brethren

Finally, Cambodia has deported a group of 20 Muslim Uighurs, including 3 children back to China after two weeks of trying to seek asylum and protection under international law. They have been described as witnesses to the rioting in Xinjiang Autonomous Region.

It is interesting to note here that they were smuggled to Cambodia with the help of Christian missionaries. At the same time, we as their Muslim brothers have been silent on this issue and so far, we heard nothing from OIC to condemn the deportation. At least the US has expressed its deep 'concern' over the forced removal of the group from Cambodia.

Economy plays an important factor in making Cambodia to succumb to China since the latter is the single largest investor in Cambodia. But we should remember that Chinese companies are also active in other Muslim countries such as Malaysia and Saudi Arabia, particularly in infrastructure projects. Chinese companies have amassed billions of dollars from doing business with these Muslim countries, and these countries are in a good position to at least decry the Chinese government action in mistreating our fellow brethren in East Turkestan.

When we travel by monorail from Mina to Mecca in 2012, or when we travel from Madinah to Makkah by Haramain High Speed Rail in few years time, or when we Malaysians travel from Gemas to Seremban by the electrified double track rail, we should never forget that these facilities have been built by companies whose government is guilty for the massacre of our brethren, and in displacing many of them. The first two projects cost the Saudi government at least USD4 billion and the electrified double track costs us at least RM5 billion.

What a wonderful 'present' that we gave to our brothers from East Turkestan for this Hijrah New Year, by allowing them a free flight in the middle of the night to China to be slaughtered. We are committing crime by being silence on this issue, to say the least.

F1 atau Fool One

Selamat menyambut Maal Hijrah 1431H untuk seluruh umat Islam.

Terlebih dahulu, tahniah kepada pasukan bolasepak Malaysia kerana memenangi pingat emas dalam Sukan SEA di Laos malam tadi. Sudah lama kita tidak melihat 'fighting spirit' yang tinggi dari pasukan bolasepak Malaysia, melawan hingga ke minit akhir dan terus fokus walaupun kadang-kadang mendapat terjahan kasar dari pihak lawan. Dalam kebanggaan ini, kita juga merasa sedih memikirkan berapa ramai umat Islam yang juga menyambut Maal Hijrah dengan meninggalkan solat Maghrib kerana sebiji bola, dan yang menyambut tahun baru Hijrah dengan sorakan di hadapan peti TV dan bukannya dengan bacaan doa di awal tahun seperti yang digalakkan dalam Islam.

Bermula tahun 2010, Malaysia akan terlibat secara langsung dalam sukan Formula 1 dengan nama Lotus F1 Racing, ataupun 1Malaysia F1 Team. Dengan itu secara rasminya kita akan menyertai sukan paling mahal di dunia ini. Lotus F1 Racing merupakan salah satu daripada empat pasukan baru yang akan menyertai sukan F1 tahun depan. Yang lainnya ialah Virgin Racing (milik Sir Richard Branson, billionaire British), Campos Meta dan Team US F1.

Sebagai sebuah negara yang sedang membangun, dan memandangkan bahawa ekonomi kita tidak berada dalam keadaan yang baik seperti yang diakui oleh Menteri Kewangan 2, Datuk Husni Hanadzlah, kita ingin bertanya wajarkah penglibatan kita dalam sukan ini? Sudah pasti kita akan membelanjakan wang yang banyak untuk tujuan research & development (R&D) dan rekabentuk kereta itu nanti. Pada tahun 2007, majalah F1 Racing telah melaporkan bahawa semua 11 pasukan yang bertanding telah membelanjakan USD2.9 billion dengan pasukan Toyota membelanjakan sebanyak USD418.4 juta, Ferrari USD406.5 juta, McLaren USD402 juta, Honda USD380.5 juta, BMW Sauber USD355 juta yang paling sedikit ialah Super Aguri sebanyak USD57 juta. Mampukah kita membelanjakan duit sebanyak itu hanya untuk mendapat gah, sedangkan pengeluar kereta ternama telahpun angkat kaki dari sukan ini seperti Honda bermula tahun 2009 dan BMW dan Toyota bermula tahun depan. Di mana kita dalam pengeluaran kereta dibandingkan dengan ketiga-tiga syarikat ini?

Lotus F1 Racing akan wakili oleh Jarno Trulli dan Heikki Kovalainen. Berdasarkan rekod, pendapatan tahun 2009 Heikki Kovalainen ialah sebanyak USD3.5 dan Jarno Trulli sebanyak USD 6.5 juta. Ia akan diterajui oleh Mike Gascoyne sebagai Chief Technical Officer, Keith Saunt sebagai COO dan Paul Craig sebagai General Manager. Berdasarkan sumber F1, pendapatan tahunan Mike Gascoyne ialah sebanyak USD8 juta dan merupakan 'the highest paid engineer' dalam sukan F1. Kita amat berminat untuk tahu berapakah yang akan dibayar oleh Malaysia kepada pemandu dan semua pakar-pakar ini.

Sukan F1 adalah satu sukan yang memberi penekanan kepada bidang sains terutama bidang aerodynamics. Mike Gascoyne sendiri adalah seorang bekas calon PhD dalam bidang fluid dynamics. Untuk R&D, satu pusat teknikal perlu ditubuhkan, dan ianya akan didirikan di Sepang International Circuit. Satu tool asas untuk kajian aerodynamics ini ialah 'wind tunnel' yang kos puratanya ialah USD50 juta. Wind tunnel ini perlu diurus 24 jam sehari dan 7 hari seminggu. Mungkin kos pusat ini akan sama dengan kos pembinaan SIC itu sendiri.

Hanya untuk mendapat gah, kita nanti akan membelanjakan wang yang banyak, dan tentunya yang kenyang nanti ialah orang asing yang mendapat habuan tahunan berjuta-juta ringgit, dan dalam masa yang sama dapat melakukan eksperimen untuk teori-teori teknikal mereka 'at our expense'. Rekod sebahagian mereka bukanlah begitu baik, dan kerap berpindah pasukan (sama ada dipecat ataupun meletak jawatan), dan salah seorangnya digelar 'bulldog' kerana sikap agresif dan 'confrontational'nya.

Cukuplah kebergantungan kita kepada orang asing dalam perkara yang kita tidak ada 'expertise'. Berdasarkan pengalaman saya dalam infrastruktur, mereka ini dibayar begitu tinggi sehingga RM170,00 sebulan bagi seorang jurutera. Apa yang kita dapat dengan penglibatan kita dalam sukan ini selain dari memenuhi selera dan impian beberapa kerat manusia yang meminati sukan F1 seperi Tony Fernandes (yang berjaya mengikuti jejak 'guru'nya, Sir Richard Branson), Riad Asmat dan Mat-Mat Saleh yang berjaya meyakinkan kita untuk kita menghabiskan duit kita bagi meneruskan kerjaya mereka dalam F1.

Seperti budak-budak Berek 12 selalu kata 'a fool and his money will soon parted'.

Another Tragedy

AlFatihah to the two young ladies who died in the freak accident in KB Mall at Jalan Hamzah yesterday. To me, the incident is just another addition to the list of shortcomings in the construction works in Malaysia.

A simple glance to the above pictures will reveal the real cause of the tragedy, and you do not have to be a PhD holder in structural engineering to understand that.

The wall of the ventilation area of the building was constructed using bricks, and it is 1.8m high. The open space is also used as a parking area, and it is a matter of time before an unskilled driver makes a wrong manoeuvre and hit the wall. Even the impact of a low-speed vehicle would cause the brickwall to collapse. There was also no kerbs between the wall and the parking lots which at least will serve as a barrier between vehicles and the wall. The wall should be constructed of a reinforced concrete to mitigate any possible impacts from vehicles. The architect or the engineer has a lot to answer on this.

Collapsed roof, collapsed 1Malaysia bridge, collapsed wall. With the state of construction industry in Malaysia, we could ask - what's next?

Selamat Hari Raya 'Idul Adha

Selamat menyambut Hari Raya 'Idul Adha. Semoga ibadat korban kita diterima Allah, dan keazaman kita untuk melakukan tadhhiyah untuk deen ini sentiasa meningkat.

Diperturunkan sedikit memoir haji tahun 2001 untuk perkongsian.

Di Lembah Barakah Ini

Di lembah barakah ini

Tidak jerih aku dalam ta'abbudku kepadaMu

Dalam tidur yang tidak pernah kurang

Dalam diri yang selalu kekenyangan

Dalam tekak yang tidak pernah kehausan

Dalam nafsu ammaarah yang tidak pernah padam

Di lembah barakah ini

Ada manifestasi sabar seorang bapa

Ada lambang taat seorang anak

Ada tanda redha seorang isteri

Ada cerita kasih seorang ibu

Ada bukti ta'abbud seorang rasul

Ada sirah juang seorang Ulul 'Azmi

Di lembah barakah ini

Aku memohon padaMu, Tuhanku

Berikan aku sekelumit sabar seorang Ibrahim

Anugerahkan aku secebis taat seorang Ismail

Limpahkan aku sedikit redha seorang Hajar

Dan hiasi diriku dengan sifat juang seorang Muhammad

Ilahi

Hambamu yang sentiasa 'asi ini

Duduk berteleku di hadapan RumahMu

Memohon maghfirah dan redhaMu

Di atas segala-galanya

Di Bakkah Mubarakah ini

Di lembah barakah ini

kailani

Makkah alMukarramah

2001

لَن يَنَالَ ٱللَّهَ لُحُومُهَا وَلَا دِمَآؤُهَا وَلَـٰكِن يَنَالُهُ ٱلتَّقۡوَىٰ مِنكُمۡ
"Tidak akan sampai kepada Allah dagingnya dan tidak darahnya tetapi sampai kepada-Nya TAQWA daripada kamu.”

Pejuang Fesyen Islam

Fashion icon: Rosmah sharing a light moment with singer Nurul who was the model for designer Melinda Looi, at the event in Kuala Lumpur Tuesday.

Tersenyum sendiri bila membaca the Star Rabu lepas mengenai Datuk Seri Panglima Rosmah yang akan cuba memperkenalkan fesyen Islam ke US. Beliau adalah merupakan patron kepada Islamic Fashion Festival ke 8 di Kuala Lumpur yang akan diadakan pada 23 November depan.

Berpakaian menutup aurat adalah satu syiar Islam, dan nampaknya syiar ini telah mula di'commercialise'kan dan diuruskan oleh mereka yang mempunyai pengetahuan yang terlalu dangkal tentang konsep tabarruj dalam Islam.

وَلَا تَبَرَّجۡنَ تَبَرُّجَ ٱلۡجَـٰهِلِيَّةِ ٱلۡأُولَىٰۖ
(Dan janganlah kamu mendedahkan diri seperti yang dilakukan oleh orang-orang jahiliyyah dahulu) - alAhzab 33.

Wanita di zaman jahiliyyah juga memakai tutup kepala, tetapi mendedahkan bahagian leher mereka, dan ini tidak jauh bezanya dengan apa yang dipamerkan di IFF ini. Tambahan pula pereka-pereka fesyen ini majoritinya adalah bukan Islam, seperti dalam gambar di atas. Yang pastinya masyarakat bukan Islam akan mendapat persepsi yang salah tentang konsep menutup aurat yang merupakan satu syiar Islam ini.

Satu masa dahulu kita telah mendengar rungutan daripada pengusaha makanan Islam (yang 80% adalah bukan Muslim) yang berpendapat bahawa prosedur halal yang ditetapkan oleh Halal Development Corporation (HDC) dan JAKIM adalah terlalu 'stringent'. Mungkin kita nanti akan mendengar perkara yang sama daripada pereka fesyen 'Islam' ini yang mengadu tentang konsep fesyen Islam yang terlalu 'strict' dan menghadkan kreativiti mereka.

Rasa macam nak maki macam yang diucapkan Pendekar Mustar dalam Pendekar Bujang Lapok 'mambang kepala otak kau berjambul!!!'.